Posts Tagged ‘mobilitat’

Erotisme al Gran Penedès

dilluns, 14 de agost del 2017

amore-21Hem après que els factors de competitivitat d’una regió no només són les infraestructures, la universitat, la mobilitat, l’accessibilitat, la connectivitat, els subministraments d’energia i aigua, la proximitat a nuclis estratègics, l’entorn empresarial, la presència de proveïdors solvents i l’inventari de recursos.

A l’hora d’estudiar la capacitat d’atracció i retenció d’una determinada geografia també tenim en compte els condicionants climàtics, la capacitació de les persones, el lideratge de les institucions, l’esperit innovador que es traspua i la propensió dels decisors públics; com també les polítiques propiciadores de l’activitat empresarial.

Encara hi ha més factors influents, però. Els economistes i els demògrafs més bohemis afegeixen un aspecte que us pot semblar frívol: un entorn només pot ser del tot competitiu si convida a enamorar-se.

En una regió com el Gran Penedès, mosaic fascinant de marines, platges de vinya i conreus de sorra, parcs i paisatges preternaturals, amb la més mediterrània de les llunes i amb un onatge de vida original, genuí i festiu; al Gran Penedès, en un escenari tan hedonista i poèticament libidinal com el nostre, enamorar-se és molt fàcil. La nostra és una regió per enamorar-se, i que enamora.

No totes les geografies estimulen l’amor i l’emprenedoria d’una sola tacada. Hi ha territoris asexuats, com també hi ha idiosincràsies verges, amb consemblants incapaços de sentir plaer i mastegar anhels. Hi ha trossos d’aquest món, finalment, que no tenen més ambicions que la serenor; i així no hi ha ningú que s’enamori com tampoc ningú que pensi en muntar un negoci.

Aquí, sí.

Isidre Also Torrents
Secretari general de la FEGP
@isidrealso

L’Any ADEPG 2017 s’endinsa en l’economia digital

dilluns, 19 de desembre del 2016

plan-contenidos-digitalesL’Any ADEPG 2016 ha estat dedicat a les Infraestructures competitives. La connectivitat, la logística i la mobilitat han estat els eixos de treball de tot un seguit d’actuacions.

Precisament en aquest sentit vull destacar, com a darrer esdeveniment del 2016 relacionat amb les infraestructures, la commemoració aquest desembre del cinquè aniversari de la inauguració de la C-15. Aquesta és una infraestructura que indubtablement ha beneficiat l’economia del Garraf i ha aconseguit unir la Catalunya interior amb el nostre litoral, convertint-se en un eix viari de cohesió territorial.

El proper 2017 l’Any ADEPG estarà dedicat a l’economia digital. Podríem dir que passarem de la connectivitat de les xarxes viàries a la connectivitat de les xarxes d’Internet.

Avui per avui és àmpliament acceptat que el creixement de l’Economia Digital té un impacte generalitzat en tota l’economia. A causa de l’alt impacte esperat, les empreses tradicionals estan avaluant activament la forma de respondre als canvis produïts per l’Economia digital.  El canvi de paradigma ha transformat el creixement de l’economia, així com l’ocupació i els llocs de treball, que en un futur no molt llunyà podria estar caracteritzada per la independència i la flexibilitat laboral, com destaca l’expert en economia col·laborativa Sundararajan en el seu llibre Crowd-based capitalism.

En un informe recent d’Accenture Strategy s’afirma que la transformació digital és una de les grans palanques de creixement econòmic, l’aportació de l’economia digital al PIB espanyol és del 19,4% i al 2020 arribarà al 22%, podent arribar al 24% si es realitza una inversió en acceleradors digitals, potenciant aspectes com l’impuls a l’emprenedoria, un accés més fàcil al finançament o una millor regulació.

Martí Sistané
President de l’ADEPG

Infraestructures amb colesterol

dilluns, 1 de febrer del 2016

any16La proposta temàtica de l’Any ADEPG 2016 porta per títol Infraestructures competitives. Els eixos d’actuació tindran en compte els factors competitius derivats de la connectivitat, la mobilitat i la logística.

Pel que fa a la connectivitat, volem tenir més en compte les operadores locals i combatre el desinterès que mostren les grans operadores a l’hora de donar cobertura i serveis a les nostres empreses; sobretot als negocis que es troben en les perifèries o bé en els polígons. Enguany hem de fer soroll i mostrar-nos més astuts o, si cal, més bel·ligerants.

El problema no és només la cobertura de banda ampla per a la transmissió de continguts. Les nostres comarques, a més, palesen dèficits enormes en el cas de la telefonia mòbil. Hi ha zones en les què no arriba el servei i en les què una trucada telefònica és exercici de funambulisme.

Quant a les infraestructures viàries, els peatges de la C 32 suposen un greuge de màxima dimensió, que pateixen els ciutadans i les empreses del litoral penedesenc. La supressió dels peatges no s’ha d’entendre com un objectiu de l’entorn social i polític. És una palanca per recuperar part de la competitivitat del territori.

De la mateixa manera, no podem tolerar el menfotisme que rebem en comptes de solucions en el cas de la N 340. El segment viari entre Torredembarra i el Vendrell, així com el trajecte entre les dues capitals del Baix i l’Alt Penedès, exigeixen respostes per part dels decisors públics. Com si es tractés de conductes arterials, els sistemes de fluïdesa viària al Gran Penedès pateixen de colesterol. I això no és bo per a la salut del territori.

No deixem de banda el servei ferroviari de rodalia. A l’escassa fiabilitat dels horaris, les continuades avaries i la falta de vigilància per evitar els actes vandàlics s’afegeix l’estat de deixadesa de les instal·lacions, les andanes i les mateixes terminals, que en prou feines s’aixopluguen en el si de les estacions.

La calaixera logística és tant o més complexa que els epígrafs de la mobilitat i la connectivitat. El corredor mediterrani, el projecte Logis Penedès, l’intercanviador ferroviari o el port de Vilanova i la Geltrú són qüestions sobre les quals hauríem d’exposar el nostre posicionament amb un mínim consens i amb la major argumentació, abans que ens imposin criteris i s’instin execucions que puguin maltractar, encara més, la competitivitat de les nostres comarques.

Isidre Also Torrents
@isidrealso
Secretari general ADEPG
adepg@adepg.cat